9月10日清晨，炙热的阳光洒在通州225省道K45+000-K49+000上行大修段的每个角落，早高峰时段车辆络绎不绝，轮胎压过平整黝黑的新面层。

225省道是通州区贯穿南北、通江达海的主要交通通道之一，北至如东小洋口，南至崇川区，225省道通州段日通行量最高达2.8万辆，其养护修复直接关系着区域的交通顺畅与群众的出行体验。

为提高公路整体运营能力，自8月2日起，南通市公路事业发展中心通州公路分中心启动225省道通州段大修工程，大修段全长4000米、宽7.9米，施工内容包括病害标定、铣刨上下面层、局部水稳维修及新面层摊铺，每一个环节都紧扣“减少群众出行影响”的目标。

“在日均2.8万辆车流的路段施工，安全是头等大事。”施工方负责人沈阳在接受记者采访时强调。为实现施工区与通行区的安全隔离，现场布设了堪称“密集”的防护设施：锥桶、沙袋、水马、防撞桶、防撞车、施工标志等十多种设备共计1.6万件。“施工过程中，安全警示锥底部都用沙袋围裹，既增加自重防风吹移位，又能清晰划分区域；连续设置交通引导标识，让过往司机一目了然，为施工人员与通行车辆筑起 ‘双保险’。”沈阳回忆道。

如何在保障质量的同时，最大限度降低对交通的干扰？施工方给出了“科技赋能+精细管理”的答案。

“我们特意避开早晚高峰作业。”沈阳介绍，施工团队采用“分段施工、错峰作业”模式：每天凌晨3点半后场开机生产沥青混合料，清晨7点前场正式开始摊铺，恰好错过早高峰车流，减少道路拥堵。

在绿色施工方面，工程也有创新突破。在K47+400-K47+900上行段，下面层沥青采用厂拌热再生工艺，既能循环利用旧料降低成本，又减少资源消耗；上面层则选用改良沥青，专门改善再生沥青的低温脆性问题，“这样到了冬天，能有效抵抗冻融循环对路面的破坏，避免基层开裂。”技术人员解释道。

人机协同则进一步提升施工效率。摊铺现场投入2台摊铺机、5台压路机、30名工人实行“两小时轮班制”，避免高温作业疲劳；防暑降温车全程待命，为工人送上清凉保障，确保工程高效推进。“225省道通州段的养护修复不仅关系道路通行能力，更直接影响沿线群众的日常出行体验。我们科学施工、精细管理，历时一个多月，于9月6日圆满完成了任务。”沈阳表示，从沥青摊铺的炽热现场到安全防护的细致布设，从绿色工艺的落地应用到施工调度的高效运转，此次大修工程始终以“畅、安、舒、美”为目标，在严守安全底线的同时，用精细化施工回应民生期待。

如今，随着道路正式开放，这条承载着区域交通重任的省道，正以全新面貌为市民出行筑牢坚实保障，也为通州区域发展注入更强劲的交通动能。