10月30日晚9时18分，沪渝蓉高铁搬经制梁场内机器轰鸣，随着最后一方混凝土浇筑结束，标志着中铁十一局集团有限公司搬经制梁场851榀箱梁预制任务圆满完成，为沪渝蓉高铁全线通车奠定了坚实基础。

沪渝蓉高铁（沪宁段）HSZQ-9标正线长度29.46公里，设计速度350公里/小时，是国家中长期铁路网“八纵八横”沿江通道的组成部分，起自上海枢纽新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，进入安徽省滁州市，终至合肥枢纽合肥南站。其中，搬经制梁场位于我市境内，占地总面积约138亩，承担北沿江高铁851榀箱梁预制任务。梁场于2023年2月23日破土动工，2023年7月16日完成首孔箱梁预制，2023年10月29日完成生产许可证认证工作，之后开启大生产模式。

自建场以来，该项目聚焦“互联网+智能制造”，着力推动施工技术革新。通过自主研发数字化智能焊接机器人，实现了焊接工序的自动化、精准化作业，有效提升了焊接质量与效率，保障了施工安全。同时，梁场积极引入信息化管理系统，与铁科院合作打造指挥中心，融合BIM模型与实时数据，实现生产全过程可视化与智能化管理，显著提高了现场协同作业水平与透明化管理能力。

铁路建成通车后，对加快实施长江经济带发展和长三角一体化发展战略，助力沿线城市快速融入长三角一小时经济圈，完善长三角经济带综合立体交通走廊有着重大意义。