今天

南通港通海港区至通州湾港区

铁路专用线

（简称“通海铁路”）

一期工程正式开通运营

并举行首列首装现场会

作为南通市自主规划建设的

第一条铁路专用线

该项目的投运标志着

南通港集疏运体系取得关键突破

为区域经济社会高质量发展

再添一条“钢铁动脉”

活动现场

首列装车正式启动

具有特殊意义的1号集装箱——

中铁集装箱全国第二批

100万台箱号段中的首台箱

由南通中集制造

顺利完成装车

最终运至济南局黄岛站交付

通海铁路专用线一期工程接轨宁启铁路二期海门站，南至通海港区作业站，线路全长约24.481公里。

通海铁路专用线一期工程线路示意图

项目建设高效推进，自2020年5月底开工以来，全程实现“零安全事故、零质量问题”的双零目标，并于2025年3月28日通过正式验收，4月取得上海铁路局线路开通批复，6月完成货运开办手续，全面达成开通运营条件。项目于10月起投入试运营，系统检验并完善了运营流程。

通海铁路开通运营后，南通将实现沿江沿海方向铁路进港，这对建设全国性综合交通枢纽，促进交通物流降本增效具有重大意义。我市将加快推动港口铁路一体化运营和多式联运信息互联互通，把交通枢纽优势转化为物流优势、产业优势。

作为国家“推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划”14条重点铁路项目之一，该专用线的定位至关重要。项目旨在打通铁路进港“最后一公里”，构建“海进江、江出海”的江海联运体系。

专用线打通了物流体系“经脉”，市场用户率先感受到其带来的便利。上海中谷物流股份有限公司南通办负责人哈宇飞表示，通海铁路专用线的开通，方便公司通过铁水联运将内陆腹地的货物运送到沿海各地，大幅降低客户运输成本。他透露，公司将充分利用此通道，进一步拓展业务网络。