“多亏有了铁公多式联运监管新模式，一次申报、一次查验、全程放行，这趟班列比往常快了3天。”1月22日，南通市国际货运班列有限公司董事长刘冬宁表示。近日，一辆满载48车机械设备、塑料制品、电子元器件等货物的国际货运班列，已在南通海关监管下从海安铁路物流基地发出，预计将于26日抵达乌兹别克斯坦。

该班列采用海关总署与中国国家铁路集团联合推出的铁公多式联运监管新模式。货物在启运地海安即可一次性办结报关、查验、放行等全部通关手续，后续无需在口岸重复申报或转关，真正实现“一次申报、一次查验、全程放行”。班列抵达新疆喀什后将转为公路运输，经伊尔克什坦口岸出境，穿越吉尔吉斯斯坦后直达目的地。

“时间就是竞争力。”刘冬宁说，“以往货物需在边境口岸转关查验，如今从海安出发前就已办结所有手续，运输时效更可控，有助于我们承接高附加值订单。”

南通海关驻海安办事处主任杨占臣介绍，新模式通过流程再造实现全程集装箱“不换箱、不开箱”，显著降本增效。据测算，每票货物平均可节省2至3天中转时间，每个集装箱减少综合成本约3000元。

自2025年3月19日首列中吉乌铁公联运班列开行以来，南通已累计发运43列、共计842标箱，发运量位居江苏省该线路首位。该模式进一步畅通了长三角至中亚的物流通道，成为推动“一带一路”贸易便利化的重要支撑。