我市目前公共场所已有超过2000台AED可供市民应急取用，主要布设在校园、景区、商场、交通枢纽、体育场馆、便民服务中心等地。今年，我市还计划在人流密集公共场所配备300台AED。

我市个别车主自行配备AED

“这几年，看到不少新闻报道有人突发心源性猝死。”27日上午，货车司机顾晓兵在接受记者采访时说，“每次看到这种消息，我心里都感到很惋惜。”

顾晓兵是土生土长的南通人，当兵退伍后在通州区干起了驾驶员这一行，曾先后获江苏省道路货运行业“优秀党员货车司机”、通州区“劳动模范”等荣誉。

去年7月，顾晓兵花费4000多元在网上购买了一台AED，并将其安装在车内。面对旁人的不理解，他的回应质朴而真诚，“我们跑运输的，天天都在路上。不是说想着这东西一定能用上，但万一路上堵车，恰好又有人需要急救，我车上的AED没准就能救人一命！”他表示，此前接触过基础急救知识，所以对AED相关操作并不陌生。

另一位车主则表达了截然不同的看法，“不管是家里人还是身边朋友，都没有心脏方面的疾病。个人花费几千元买一个大概率用不上的设备，感觉没这个必要。而且，现在公共场所基本上都有AED，取用还是比较方便的。”

车主沈心怡也向记者表达了她的观点，“此前，我曾参加过单位组织的应急救护技能培训，掌握了AED的使用方法。但是暂时没有考虑在车内安装AED，毕竟一台AED价格不菲。我在网络平台仔细浏览了一下，便宜的AED一台要三千元左右，贵的达到一万多元，价格悬殊、品牌各异，看得令人着实眼花缭乱，真不知道该怎么挑选。并且，AED设备还需要定期维护，更换电极贴片和电池，这些也需要花费精力。”

记者随后又采访了多位车主，不少人都表达了类似看法。采访中，仅有个别车主表示愿意自费购买AED安装在车内。

“救命神器”覆盖部分公共场所

“我们商场一直配备有AED设备，就设在一楼服务台。”26日下午，万象城一楼服务台的客服人员向记者介绍，“目前这台设备尚未被使用过，但我们始终配备到位、以备不时之需，这样，可以方便顾客在遇到紧急情况时能够及时取用。”

记者留意到，服务台的AED自动体外除颤仪放置在一台醒目的橙红色柜体中，柜身清晰标注着AED简易操作流程，支持扫码开箱取用。记者现场进行扫码体验，页面随即跳转至操作网页，点击按钮即可开箱；同时页面醒目提示：“普美康AED设备用于心脏骤停患者急救，非紧急情况请勿开箱取出使用！”此外，还标注着“若扫码开箱失败，可使用侧面逃生锤击碎玻璃取出AED设备”字样。

除了大型商超，在我市公共交通站点同样配有急救设备。在和平桥地铁站，工作人员告诉记者，“我们每个站点都配备了AED设备，均设置在车站控制室旁。”按照指引，记者在车站控制室外的墙面上，找到了悬挂着的AED设备柜，柜体上方同样标注有“四步简易操作流程”。

记者进一步查询发现，如今想要快速找到AED设备相对便捷。打开百度地图，在搜索栏输入“AED”，附近的AED设备投放点位便会立刻显示。经梳理发现，目前AED设备已广泛覆盖我市重点公共场所：除客运站、火车站、机场等交通枢纽外，南通大学、南通职业大学、启秀中学、八一小学等多所校园实现AED覆盖；虹桥体育馆、孝杰游泳馆、绿光球场等运动健身场所，以及绿博园、剑山状元阁、军山普陀别院、天宁寺、啬园等景区景点，均配备了AED急救设备。

全市已配置AED逾两千台

AED作为一种非专业医疗人员也能使用的急救设备，是抢救心搏骤停患者的“救命神器”。近年来，我市将公共场所配置AED和强化应急救护能力纳入民生实事项目不断推进。

市红十字会赈济救护部负责人孙梁炳介绍，目前全市公共场所已有超过2000台AED可供市民应急取用，主要布设在校园、景区、商场、交通枢纽、体育场馆、便民服务中心等地。作为民生实事项目之一，今年我市还计划在人流密集公共场所配备300台AED。

“配得好”更要“用得好”，如何让“救命神器”AED在紧急时刻真正发挥作用？孙梁炳介绍，“一旦有人晕倒，在确认环境安全、做好自我防护的情况下，首先判断患者有无意识、呼吸。若没有以上反应，应第一时间呼救，并指定身边不同的人拨打120和就近取用AED。同时，立即对患者进行心肺复苏。对于心搏骤停患者来说，黄金抢救时间仅有4分钟，如果现场进行心肺复苏并配合AED使用，能大幅提高抢救成功率。”

前不久，如皋市公安局搬经派出所门口一名等待办事的男子突然休克倒地，呼之不应且没有呼吸和心跳。民警和群众迅速对该男子进行心肺复苏并配合使用所里的AED。3分钟左右，男子自主呼吸和心跳逐渐恢复。后经送医治疗，卢先生脱离危险，目前已恢复正常。正是施救人员正确实施心肺复苏和及时使用AED，才为后续专业救治赢得宝贵时间。

掌握急救技能，是每个人的“必修课”。为进一步提升公众急救能力，我市红十字会面向学校、社区、机关、企业、农村、家庭等对象，常态化开展应急救护培训，内容涉及心肺复苏、AED使用、创伤救护、气道异物梗阻的现场处理、常见急症和意外伤害应对、突发事件的现场救援等。孙梁炳介绍，去年全市应急救护知识普及30余万人次，其中5.17万人通过培训考试并取得相关证书。

随着公众急救普及程度加深，我市部分车主自行在车内配备AED。对此，孙梁炳表示，私家车流动性强，无论是停车还是行驶过程中，往往更接近人员密集区。如果能在车上配备AED，相当于把私家车变成了“流动急救站”，这是对公共急救体系的一种补充，值得点赞。