3月26日，苏通第二过江通道工程顺利开工。这座全长43公里、主跨达2300米的超级工程正式拉开建设序幕，预计于2032年建成通车，届时将创造七项“世界第一”。

开工典礼当日，江面上，南通海事局多艘海巡艇上下游驻守，通过VTS、CCTV等信息化手段对过往船舶实施24小时动态管控。这看似平常的一幕，背后是长达233天“零事故、零污染、零延误”的护航长跑。

作为继苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥之后，南通跨江融合发展的又一关键性工程，苏通第二过江通道建设难度与风险系数极高。自项目前期启动以来，南通海事局便将服务前置。在审批阶段，海事部门主动对接建设单位，全程指导完善航道通航条件影响评价报告，推动项目顺利取得航评审核意见，为依法合规开工奠定基础。

在历时233天的勘察作业期间，南通海事局与张家港海事局联动，统筹交通组织方案，保障施工与通航“两安全、两不误”。通过严格施工船舶准入、优化登乘点布设与监控覆盖，累计保障交通船1475航次、人员4700余人次安全上下，采用“一船一议”、施工船移位等方式，保障396艘次船舶安全靠泊。其间，海事部门组织安全培训3期、覆盖140余人次，并与气象部门联动，成功应对恶劣天气15次，圆满完成146个孔位的初勘与详勘任务。

随着工程进入水上主体施工阶段，海事部门已提前督促施工单位落实安全生产主体责任，完善应急预案，全力保障苏通第二过江通道建设有序推进，为南通跨江融合发展贡献海事力量。