昨天，宏华海洋油气装备（江苏）有限公司厂区，红色起重机下，一艘应急消防船的分段被结实固定，缓缓吊起，项目运营部副部长黄星紧盯作业全程，“这艘船马上进行合拢搭载工序，现场监护人员、起重指挥和安全管理人员全部在岗、全程监护，船舶预计5月下水。”

宏华海洋于2009年落户启东，厂区占地面积80万平方米，其中钢结构厂房车间占地11万平方米，岸线长1100米，2012年正式投产。彼时的宏华海洋，订单量、产值、营收等情况在启东海工船舶工业园内并不起眼。

2020年宏华海洋进入海上风电领域，凭借独特的硬件资源和完善的工艺流程，实现了海风导管架的立式建造、整体吊装，在运输成本和总装效率等方面均有独特优势。2022年，中国东方电气集团控股宏华集团，重新规划宏华海洋发展方向，编制“十四五”战略发展规划，明确海上风电产品作为企业发展的“基本盘”。

从2023年起，一期、二期技改项目逐步落地推进：如今，A、B跨车间新增两台120吨的吊车，外场新建1间涂装房，E跨间地面和外场部分地面完成硬化，外场加装600吨龙门吊。厂区硬件配置到位，新的问题随之而来：导管架订单存在周期性，每年二、三季度为生产高峰期，一、四季度为低谷区，产能利用不平衡，资源利用效率不高，仅靠风电产品单一业务无法充分利用厂区资源，多元化业务的拓展迫在眉睫。

2025年，宏华海洋明确“三海”战略，即以钻井包、井架、补偿系统等为主的海洋油气，以FPSO/FLNG模块、特种船舶、船用储罐为主的海工装备，以导管架、升压站、浮式风电基础为主的海上风电。

“2021年至2025年已累计交付128套风电导管架，在交付质量和进度方面得到客户认可，在大型导管架细分市场占有率名列前茅。”企划部副部长刘长春告诉记者，今年宏华海洋新签风电导管架订单单套重量可达3300吨，高度达107米，为当前全球规模最大、建造难度最高的深远海固定式风机基础。

赛道拓展到海工装备、海洋油气等领域，宏华海洋开始批量承接船舶订单，有效弥补产能缺口。在组立车间，OCV船（海上施工船）分段建造正紧锣密鼓推进，“我们接了6条OCV船舶订单，外加应急消防船等船型，目前在手特种船舶订单共12艘。”黄星透露，其中OCV船舶将从6月底开始陆续交付，车间内800多名工人正全力冲刺赶订单。

一系列举措带来了订单和营收的双重增长。从2022年至2025年，企业订单和营收持续攀升，2025年营收达14.5亿元，“近三年，各个关键指标都达到了70%左右的年均增长率，相当于三年时间翻了两番。”刘长春说，今年预计整体订单量将超过20亿元。