滴滴、高德、千问等多家主流出行平台上线AI打车功能，以自然语言交互为核心，为市民出行带来全新体验——

记者实测体验AI打车

4月30日下午，记者打开滴滴出行AI打车界面看到，“空气清新”“坐感平稳”“又快又便宜”“后排宽敞”不同标签清晰罗列，用户可以自由勾选。

AI出行助手“小滴”根据用户个性化出行需求，匹配合适的车辆与司机。从传统打车的“开盲盒”变为AI算法下的“选明盒”，这在一定程度上避免异味车等糟糕打车体验。

除了可以帮忙打车，“小滴”还提供订单查询、预约叫车、查询附近地点等实用功能。

千问正式上线的AI打车功能，也让用户通过一句话指令，轻松完成出行叫车的全流程操作。

记者使用千问打车功能进行“实测”。因第一次使用，系统提示需绑定高德账号。完成账号绑定后，在对话框输入“打车去火车站”，系统便根据当前定位推荐了附近上车点，并对下车地点主动确认是“南通站”还是“南通西站”，避免因站名相似而下错订单。确认目的地后，页面清晰显示“车型推荐”“预估价格”“预估时间”等信息，过程中还可以调整起终点或用车偏好。发出“确认用车”指令后，系统迅速完成下单，并将接单车辆的车型、车牌、实时位置、订单预估价格等信息同步推送至对话页面。整个操作过程相对流畅，全程不超过1分钟，且无需跳转第三方应用。

与传统打车软件相比，AI打车通过语言交互方式降低了使用门槛，对于不熟悉复杂操作界面的中老年用户或初次使用打车功能的人群而言，更为便捷友好。

AI打车功能并非“万能”

“随风潜入夜，润物细无声。”AI打车，在不知不觉中进入了大众日常生活。

如今，假期出行需求日益多元化、个性化，越来越多的人选择让AI帮助个人作出选择。

滴滴出行发布的数据显示，今年清明节前一周，使用滴滴AI打车的用户，相比年初增加了37倍。假期使用滴滴AI打车的需求持续增加，订单相比平日上涨86%。

即将到来的“五一”假期，随着市民出行热情高涨，打车需求也将迎来新一轮高峰。滴滴出行预测，五一期间，异地滴滴打车需求，预计比节前上涨56%。

AI打车不仅是新功能尝鲜，还成为提高效率、更为便捷、满足个性化需求的平台工具。

“AI打车是一种趋势，更是一种潮流，显然是一种最新发展方向。但用户也要注意，这项功能并非万能，实际使用过程中仍需留意一些问题，避免给自己带来麻烦。”4月30日下午，从事交通运输行业的李先生说。

他提醒，“通过AI打车自动派单后，用户要注意核对车牌、车型、司机等信息，不能光顾着看手机导航就直接上车，这样可以有效避免误乘。如有必要可关闭自动分享行程、AI同步行程日历，防止平台第三方获取个人出行隐私信息。AI导航有时会误选较远路途和拥堵路段，因此，用户上车后不能听之任之，要注意手动核对路线，发现绕远路、进入拥堵路段应及时和司机沟通，或者向平台申诉。”

操作虽简化还有优化空间

“AI叫车实现了通过语言交互，自动适配客户需求进行叫车，”4月30日下午，我市一位深耕AI产业的技术专家郭先生指出，“相较于传统手动选择车型、输入地址的模式，AI交互让出行服务更贴近日常表达，操作门槛明显降低。”在他看来，这种从“点按”到“说话”的转变，能帮助不熟悉智能手机操作的人群或视障人士跨越数字鸿沟，具备实实在在的便利价值。

“当前的AI叫车，主要依赖语音识别与自然语言处理技术，核心是将用户的口语指令精准转化为打车订单参数，比如出发地和目的地、用车时间、用车人数、车型偏好等。”郭先生进一步解释，目前滴滴、高德等国内主流打车软件均已上线这一功能，这标志着AI技术正从简单的对话互动，深度融入真实的服务消费场景。“这是一种服务创新，更预示着未来生活方式的新趋势。”

郭先生同时坦言，当前AI叫车功能仍处于初步发展阶段，存在较大的优化空间和技术挑战。

“企业在提升核心技术的同时，更要注重服务闭环的真实体验。”郭先生表示，一方面，AI对乘客作出的口头承诺，线下运力能否及时响应、精准兑现，是亟待关注的重点；另一方面，AI对乘客需求的理解不应停留在机械解读字面指令，更要深挖背后的真实语意，主动延伸服务边界、完善服务细节，让AI叫车真正实现“懂需求、优服务”。