第三十五届（2025年度）茅以升科学技术奖日前揭晓。由中铁山桥承建的G3铜陵长江公铁大桥（铜陵长江三桥），凭借“公铁斜拉悬索协作体系钢桁梁桥建造关键技术”荣获茅以升交通运输科学技术奖特等奖。全桥107个钢桁梁整体节段，均为南通制造。

G3铜陵长江公铁大桥是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉——悬索协作体系桥梁，主跨达988米。斜拉—悬索协作体系此前在全球尚无先例可循。承担全部钢桁梁制造任务的中铁山桥南通公司开展多项技术创新，解决了世界首座双层协作体系大桥在智能制造、精度控制及复杂结构制造方面的关键技术难题。

在南通制造基地，团队研发应用了三维设计加工一体化技术，通过MES管理系统实现数字化切割下料，效率较传统方式提升3倍，钢材损耗率降低1.1个百分点；针对狭小空间焊接难题，创新引入具备电弧跟踪和接触传感功能的隔板焊接机器人，实现弦杆内隔板角焊缝的高质量自动化焊接。在精度控制上，团队提出基于有限元分析的桥面拼装胎架预拱度值，并研制三种小型便携式智能焊接设备，确保整节段拼装严丝合缝。面对异形塔冠、复杂钢锚梁等特殊结构，研发可调节组合圆弧度检测工具与模块化定位钻孔样板，确保每一个受力节点都精准可靠。

扎根如皋港区的中铁山桥南通智造基地，近年来已深度参与苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥等一批世界级过江通道钢结构生产。铜陵长江公铁大桥的突破性实践，让“山桥方案”从工程经验上升为行业理论标准——项目形成的多项发明专利、实用新型专利及高水平论文，为后续同类型桥梁建设提供了可复制的技术路径。

据悉，茅以升科学技术奖是经国家科技奖励工作办公室批准设立，是我国土木工程与交通运输领域极具权威性与影响力的社会力量科技奖项，其中特等奖遴选标准极为严苛，仅授予具备原创性核心技术、显著经济社会效益与广阔行业推广价值的标杆项目。