5月底，一艘装载着“巨无霸”的“祥泰口”轮，在海巡艇和多艘大马力拖轮的簇拥下缓缓离泊南通，驶向广东阳江海域。这个“巨无霸”正是三峡阳江青洲海上换流站——重约25000吨，外形尺寸堪比一座中型体育场，是目前世界最大规模的海上换流站。它的顺利发运，为粤港澳大湾区清洁能源大动脉建设按下“加速键”。而这次大护送，正是南通海事局精准赋能清洁能源全链条发展的生动注脚。

近年来，从LNG船舶进出港的“分秒必争”，到上百艘风电运维船的“化散为整”，再到滩涂光伏施工安全标准的“从无到有”——南通海事针对不同业态的痛点，开出不同“药方”，用一次次精准发力，护航清洁能源高质量发展。

过去，LNG船舶进出港审批环节多、通航组织复杂，“船到了、气在舱、岸上急得慌”是常态。南通海事局创新推出“一船一策”保障机制：依托VTS、AIS、CCTV等信息化手段全程盯防，政务服务开启绿色通道，预约办理、容缺受理、线上审批齐上阵，真正做到“船未到港，手续已结；船进航道，护航就位”。如今，LNG船舶在港“零待时”、业务办理“零延时”成为常态。数据最有说服力：年均保障LNG船舶进出港80余艘次，接卸液化天然气超700万吨，港口接卸周转效率提升16%。能源保供的“快进键”按得实实在在。

能源保供稳了，海上风电这道“绿色题”怎么答？如东海域，23座海上风电场一字排开，年发电量约170亿千瓦时，是长三角绿电版图上的重要一块。但风电运维船一度“散、乱、杂”，安全风险如影随形。南通海事没有简单“一刀切”，而是联合地方政府和涉海企业，牵头成立全省首家海上风电场船舶管理中心，把110艘运维船全部纳入规范化公司化运营，实行“定船、定人、定点、定航线、定作业内容”的“五定”管理。这套打法，被《全国安全生产简报》向全国推广。此外，全国首个海上风电海事智能监管平台在这里落地，施工运维登乘点智能卡口、海缆电子预警系统24小时“站岗”，220千伏主海缆廊道全天候受控。投用以来，累计防范海缆锚害事故200余起，为企业挽回经济损失上亿元。

目光再转向启东吕四滩涂。全国规模领先的“光氢储一体化”项目已并网发电——今年一季度，一期400兆瓦机组发电量达9350万千瓦时，够约18万居民用上一年。“水上发电、水下养殖”的渔光互补模式，让清洁能源与渔业生态“同池共舞”。然而，海上滩涂光伏项目的水上施工安全标准曾长期空白，企业想干却不敢轻易干。南通海事主动靠前，牵头编制专项安全技术规范，精准对接全市33个海上光伏场址、1144万千瓦装机的全周期需求，全程参与安全条件评估，破解施工难题28项，帮助企业降低合规建设成本15%。启东吕四1.35GW渔光互补项目、国华如东“光氢储一体化”项目等一批重大新能源工程因此顺利并网。海洋光伏产业从此有规可依。

“营商环境不是挂在墙上的口号，而是船能不能准时靠泊、气能不能顺畅输送、绿电能不能让万家灯火亮起来。”南通海事局相关负责人表示，将继续立足海事职能，紧扣企业需求，用监管创新破解发展痛点，以一流营商环境为南通向海发展、绿色转型注入源源不断的海事动能，也为长三角高质量发展贡献更多“海事力量”。