记者今天（8日）从中交一公局集团、南通路桥工程公司联合体苏通二通道ST-A1标项目获悉，3月26日开工的苏通第二过江通道控制性工程，时隔两个多月取得关键进展——东水道航道桥北锚碇工程日前从前期准备正式转入实体基础施工阶段，为后续沉井钢壳拼装奠定基础。

在苏通二通道东水道航道桥北锚碇施工现场，50余名施工人员分工协作，各类机械轰鸣作业。目前，复合地基砂桩施工任务已全部完成。当前正进行高压旋喷桩、砂礓预处理、防渗墙圈梁施工，标志着北锚碇工程正式进入实体基础施工阶段。

施工区域黏土层厚达20米，质地黏重如“年糕”，取土易黏附设备，容易导致偏斜、开裂。为此，项目团队采用分区精准取土、泥水分离等多项先进技术，并创新组合工艺，引入人工智能技术。据介绍，5D智能建造监控系统实时监测沉井姿态、应力、土压力，AI智能分析数据，动态调整取土区域与速率，实现“对称、均匀、同步”取土。

在绿色施工方面，项目建设严守绿色施工标准，实行泥水厂内闭环处理、清水回用、砂土外运，做到污水零入江。通过全方位防渗、降尘降噪、智能环境监测等举措，实现施工全过程绿色可控。