南通过江“第四龙”，再迎新进展！

今天（21日）

在南通海事局的周密保障下

张靖皋长江大桥

北航道桥先导索顺利过江

标志这座世界级大桥建设

又迈出重要一步

先导索是悬索桥上部结构施工的“第一索”。本次北航道桥采用直径24毫米高强迪尼玛绳，由拖船拖带过江后逐级置换为直径36毫米钢牵引索，形成两岸卷扬机驱动的往复式牵引系统，是后续猫道架设和主缆架设的重要起点。目前大桥南北索塔与锚碇均已建成。

今年9月10日，张靖皋长江大桥南航道桥先导索顺利过江，完成南北“第一牵”。

9月10日，张靖皋长江大桥南航道桥先导索顺利过江。许丛军摄

为确保此次作业安全有序推进，南通海事局严格落实跨域协同保障机制。作业期间，按照“最小封航范围、最短管制时间”原则实施分级交通组织，海巡艇现场驻点，上下游分别设置警戒区，对过往船舶疏导拦截分流，执法人员全程监护先导索牵引状态，密切监测江面风流变化。作业完成后，确认索体抬升至安全通航高度，有序解除交通管制，恢复长江干线正常通航。

张靖皋长江大桥是南通“八龙过江”格局中的“第四龙”，位于江阴长江大桥下游约28公里处，沪苏通长江大桥上游约16公里处，全长约29.8公里，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。其中，南航道桥跨江主桥跨径2300米，是目前世界最大跨度悬索桥。

大桥建成后，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网、推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有十分重要的意义。