今年国庆期间，G15沈海高速、G40沪陕高速南通段车流持续高位，新能源自驾出行明显升温。记者8日从国网南通供电公司获悉，国庆期间，全市高速公路国网充电桩累计充电2.68万次，日均3823次，同比增长8.46%，创历史新高。

在南通开发区瑞兴路绿色智慧综合充电站，国网南通供电公司员工端木陈睿向用户讲解充电电价查询方法及充电操作注意事项。（拍摄：通讯员袁东方泉）

10月1日，假期首日，沈海高速如皋服务区沈阳方向充电站一早便迎来补电车流。该服务区是沈海高速南通段规模最大的高速服务区之一，东西两区可同时满足80辆新能源汽车快充，单枪最高功率达160千瓦。供电运维人员逐桩检查屏幕状态、桩体温度和通讯情况，现场处置“插枪不启动、扫码失败、充电跳停”等常见问题。“节假日最怕‘枪不好使’，我们多跑几步，车主就能少等一会儿。”国网如皋市供电公司值守员工说。

数据显示，10月1日全市高速公路充电量达10.39万千瓦时，较去年国庆假期首日增长9.83%，创节假日单日历史新高；南通境内启扬高速多个服务区充电量同比增长近100%。节前，国网江苏电力已将高速充电保障周期延长至16天，覆盖节前补电、假期出行和节后返程。国网南通供电公司完成全市高速充电桩升级，涉及18座高速充电站、114个桩、160把充电枪，单枪最高功率可达640千瓦。

“针对沈海高速苏通大桥、先锋等繁忙站点，公司提前部署多功能储能车、移动充电设备，在18个高速服务区增设引导标识，把应急补能能力摆到车流最前端。”国网南通供电公司绿色低碳服务班吴沙羽介绍。同时，南通把保障从“服务区内”延伸到“路网周边”，将城市侧闲置资源纳入假日保障池，通过平台自动预警故障、挖掘服务区周边闲置桩资源，推动城区与乡镇充电网络协同兜底。

节日期间，国网南通供电公司安排人员驻点苏通大桥、先锋、如皋等热点服务区，依托“e充电”APP实时发布站点忙闲状态，协调服务区开放双向涵洞，引导车辆到对侧空闲桩充电；整合全市万余台充电桩资源，依托电力大数据统筹流动电源车调度，串联高速服务区、城市核心区多座“风光储充放”综合充电站，引导新能源车车主就近错峰充电。

在沈海高速先锋服务区，供电部门依托智慧车联网平台实时监测桩群负荷，充电繁忙时引导车主就近下高速，前往城镇公共充电站补能。“本来以为要排队，结果工作人员推荐了附近站点，20分钟就把电补到够用，比干等强多了。”新能源车主何先生说。

“我们将‘固定快充＋移动补能＋周边公共站协同’常态化，让新能源车主在节假日大流量下‘少排队、快补电、安心走’。”吴沙羽说，国庆期间，单车平均等待时长不超过15分钟。截至10月7日返程尾声，沈海、沪陕高速南通段主要服务区未出现长时间大规模充电排队，绿色出行“续航焦虑”进一步缓解。