今年国庆假期，江阴靖江长江隧道迎来运营后首场流量“大考”。记者近日从中天钢铁获悉，支撑该隧道核心结构的用钢中，有5万吨产品来自该企业。

2026年9月24日，江阴靖江长江隧道正式通车运营。国庆假期首日，江阴大桥与隧道双向总流量逼近24万辆，平均每分钟有167辆车双向驶过长江，刷新过江通道流量纪录；10月6日返程高峰，两通道总流量仍达21.3万辆。新隧道的分流效应全面释放，江阴大桥延续多年的节假日通行压力得到显著缓解。

江阴靖江长江隧道全长约11.8公里，双向六车道，是国家重点跨江通道。隧道身处江底高水压、大跨度复杂工况，叠加节假日超大流量带来的反复动载冲击，对结构用钢的承载力、耐久性、抗疲劳性和施工适配性提出严苛要求。

此次工程核心受力部位——箱梁、立柱等关键结构浇筑所用的“ZENITH”牌HRB400E热轧带肋钢筋，采用新型高氮多合金复合强化技术生产，强度波动小，抗震性能较市面上通用的含钒钢筋更稳定，具有绿色减重、高可靠性和长寿命等特点。

作为多项建筑钢材国家标准的主要起草单位之一，中天钢铁较早完成普通强度钢材的产品升级，在行业内全面推行400MPa级以上建筑钢材。依托成分精准设计与控轧控冷成套工艺，企业开发出超细晶高强钢系列，屈服强度覆盖400MPa至700MPa全强度等级，形成“全规格、全牌号、全定尺”产品池，可覆盖普通热轧抗震钢筋、HG6（E）/C新型高强钢筋以及耐腐蚀耐低温等特殊功能性钢筋。

除产品端外，中天钢铁还配套专属项目服务团队提供全流程服务，通过中天云商系统实时追踪生产、物流进度，保障关键节点用料准时交付。

2024年，“ZENITH”牌HRB400E热轧带肋钢筋获批上海期货交易所注册商品，中天钢铁集团（南通）有限公司成为江苏地区少数具备上期所钢筋交割资质的生产基地之一，产品品质与规模化供给能力获得金融市场的权威背书。