□陈俊

宋天圣二年（1024），范仲淹征集通、泰、楚、海四州民夫四万余人，兴筑捍海堰，历时四载功成。此堤北起楚州盐城阜宁，经泰州海陵、后陆续延至如皋、南抵海门，绵亘数百里，后世号为“范公堤”。自筑成至今，岁月流转，恰已千年。

早在筑堤之先，宋天禧五年（1021），范仲淹即任泰州西溪盐仓监，掌淮盐贮运、督课盐税。目睹海潮倒灌，田庐漂没，盐灶荡毁，百姓流离，范公慨然生捍海御潮之志，遂上书发运副使张纶，力陈修筑海堰之利。

张纶，北宋颍州汝阴（今安徽阜阳）人，时任江淮制置发运副使，后知泰州。《续资治通鉴长编》载：“监西溪盐税范仲淹言于发运副使张纶，请修复之。纶奏以仲淹知兴化县，总其役。”张纶素谙水利，悯念民艰，又重仲淹才识，即奏请朝廷，举仲淹为兴化县令，主持筑堰之役。

天圣二年工程甫启，忽遇隆冬大雪连旬，寒风骤作，海潮汹涌突至。役夫惊散奔逃，陷溺泥泞而死者百余人。一时流言四起，朝野哗然，朝廷遂下令暂行停工，遣使勘察。

范仲淹坚请勿罢其役，转运使胡令仪亦力主成之，时泰州军事推官滕子京与仲淹同护此役，临潮镇定，安抚役夫，共渡危局，事见范仲淹《天章阁待制滕君墓志铭》。天圣四年（1026），仲淹以母丧去官丁忧，临行前后屡致书张纶，极言海堰必成之利，愿独任众议之责。张纶深知此堤系民生根本，遂自请兼知泰州，总领其事。同年八月，朝廷降诏复工。经营数载，备历艰辛，终于天圣六年（1028）春，捍海堰全线告竣。

堰既告成，海潮不复内侵，流亡归业者二千六百余家，民安其居，田丰其稼。沿海之民感张纶恩德，于捍海堰旁立生祠，绘像奉祀，岁时致祭。范仲淹亲撰《泰州张侯祠堂颂》，勒石以纪，尽举筑堤之功归之于公，不自矜首倡之劳。百姓蒙其惠泽，深知谋创出自仲淹，而成终赖于张纶。后人追念始谋之远、仁心之厚，遂称此堤为范公堤。仲淹、张纶、滕子京诸公同心济民，德被淮海，功垂千载。

范公堤之筑，非自始创。据《旧唐书》载，唐大历元年（766），淮南节度判官、黜陟使李承实奏请于楚州修筑海堰，以御海潮。其堰绵亘一百四十二里，北起楚州高湾，南抵扬州海陵县境，名曰常丰堰。宋开宝中（968—976），泰州知州王文佑复加增修。历时既久，堤渐颓圮，海潮屡为民患。范仲淹所修捍海堰，即后世所称范公堤者，实因古堰旧址，重修而拓延、完固而成。

至北宋至和年间（1054—1056），海门知县沈起于范公堤旧基向东南续筑，延袤七十里抵吕四场，世称“沈公堤”。王安石尝作《海门县沈兴宗兴水利记》以颂其绩。后世因宋时史籍一字之讹，竟以王安石为海门知县，其谬流传千年。

自明代中后期始，不少地方文献、碑刻与笔记中有“撒糠定线”之说。嘉庆《东台县志》记载：“仲淹令大汛时撒稻糠于海，潮退则糠迹留沙上，蜿蜒成线，即依此定堤址、打桩。”现今文章亦大多取撒糠之说。

不过细查史料，此事却无当时实证。《宋史》记范仲淹、张纶修捍海堰诸事，通篇未提撒糠一事；范仲淹《范文正公集》中自述修堤艰辛、潮灾伤人之状，亦无撒糠之说。宋元重要方志如《舆地纪胜》，仅载筑堤年月、堤长与主事官员，同样不见“撒糠定堤”之语。可见，宋代正史、文集、碑刻等原始文献，均无“撒糠筑堤”记载。

以常理推之，古代没有现代测绘技术，借助潮汐与漂浮物标记线路，本就符合工程情理，极易在民间流传并被采信。加之范仲淹“先忧后乐”形象深入人心，百姓感念其德，便附会这样一段佳话，世代传颂，以寄追思。

数十年来，因公往来，屡经海防旧堤故墟。每至如东丰利一带，见土阜隆然，古木荫翳，野蔓萦纡，道旁文保碑石赫然题曰“范公堤”。其堤故貌犹存，轮廓宛然，绿树葱茏，藤萝交络。每览此景，未尝不肃然起敬。唯惜其文保品级仅为县级，以千年水利丰碑之重、先贤仁政之功，实应升格保护。

今范公堤遗踪尚有数处可寻：阜宁丰赐墩为古堤北端起点；大丰草堰段宋堤原貌保存较完好；海安角斜、通州十总亦有残址可辨。而如东丰利一段，堤基清晰，为南通境内留存较佳之文保遗存。千年之间，海潮东徙，百里沧桑。堤或湮没，或隐于田畴，或化为途路。昔惊涛拍岸之处，今皆平畴沃壤，烟火相望。而范公堤之名，不随陵谷而变迁，不逐潮汐以俱湮。所贵者不在土石之迹，实由仲淹、张纶、滕子京诸公仁心惠政，长在人心，故历千载而不朽。堤以公名，公以堤传。沧海桑田，世事推移，而二公忧民之念、济时之功，历千载而不泯。仁人之心可贯古今，利民之业足垂久远，终与江海同存，不可磨灭！

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