6.6万职工体质画像出炉

“对症下药” 防范职业健康风险

职业分化明显 形成差异化“体质画像”

在“五一”国际劳动节前夕,由国家体育总局群体司指导,国家体育总局体育科学研究所(国家国民体质监测中心)联合中国企业体育协会发布的职工体质检测报告备受关注。

该报告基于2023~2025年“职工体质检测与科学健身指导万里行”项目及第六次国民体质监测数据,覆盖来自全国19个省(区、市)的66400名职工,首次系统展现我国不同职业人群的体质特征与健康风险分布,勾勒出一幅清晰的“职业健康风险图谱”。

通过报告不难发现,不同职业群体之间的体质特征存在显著差异。专业技术人员与办公室白领由于作息相对规律,体测合格、优良率相对高于其他职业人群。尽管如此,长期久坐的工作习惯导致其脂肪堆积、力量不足,代谢性疾病的患病率升高。此外,颈肩前伸、圆肩驼背等姿态问题在这一人群中也十分常见,从而进一步限制了心肺功能和上肢活动能力。

把目光投向服务业人员,下肢疲劳、腰背紧张、肢体力量与平衡能力偏弱是他们体检单上的“常客”。其中,频繁搬运包裹的快递小哥虽然在上肢力量测试中表现较好,但是平衡能力合格率仅为40%,核心力量缺失导致其腰痛、膝关节损伤等问题频发;在驾驶位上一坐一整天的网约车司机的健康状况更令人担忧:超重肥胖率高达70%,柔韧性与平衡能力严重低于平均水平,久坐引发的腰背肌肉劳损几乎成为行业通病。

此外,生产一线人员的超重肥胖比例为65%,这一数字同样在各职业中位居前列。尽管他们的心肺耐力尚可,但长期进行重复性弯腰、抬臂等动作,让他们难免患上颈肩腰劳损一类的病症。至于常年从事户外劳作的农林牧渔从业者,体测结果显示他们具备一定的心肺耐力和柔韧性,不过长期单一的劳作模式导致其平衡与反应能力较弱。

体力劳动并非科学运动

功能失衡是核心

此次报告提出,从事快递、生产、农林牧渔等体力消耗较大工作的人群,其体质优良率反而低于专业技术和办公室人群。究其原因,长期重复、单一动作的工作模式容易加速体能结构失衡——一些肌群长期处于过劳状态,另一些肌群因缺乏使用而萎缩,关节活动度受限,反而加大损伤概率。

进一步分析表明,无论是体力劳动者还是脑力劳动者,体质与健康的关联均呈现出清晰的规律。BMI(身体质量指数)和心肺功能与代谢性疾病的关系呈明显梯度变化,心肺功能测试不合格者,代谢风险增加约1.4倍;肌耐力水平较低者,代谢风险增加约1.2倍。

这些数据指向一个相同的结论,即肌肉力量、心肺耐力、柔韧性等基础的身体功能是决定健康水平的基础。动作单一的体力劳动和久坐不动的脑力劳动都只能强化或损耗特定的肌群与动作模式,难以全面、均衡地发展这些功能,甚至可能因长期代偿而加剧失衡。

个性化科学健身指导

精准破解职业健康难题

针对不同职业人群的体质特征和相应的健康风险,“职工体质检测与科学健身指导万里行”项目组开辟岗位化、碎片化、个性化的健身指导路径,选择短时高效、便于执行的运动方式,弥补单一工作模式造成的健康短板,促进职工的身体功能均衡发展。

项目组成员表示,久坐的上班族应围绕肩颈僵硬、核心无力和能量消耗低等问题,以胸椎灵活性与肩胛稳定性训练为核心,结合提膝触肘、臀桥等动作强化核心力量,并在每工作60至90分钟后活动3至5分钟,打破久坐的行为模式;久站的服务业人员适合开展提踵、半蹲、动态拉伸等练习,结合班中短时高抬腿或步行活动,促进下肢血液循环,降低久站带来的肌肉疲劳与劳损风险。

快递小哥需要强化核心稳定性、规范搬运姿势,遵循“屈髋发力、重物贴近身体”的原则,可进行弓步拉伸、核心抗旋转等训练,提升躯干控制能力,减少腰部代偿负荷;网约车司机可以利用等单和充电的间隙,在车内完成脊柱旋转、坐姿抬腿等“微运动”,从而应对脊柱僵硬与血液循环不畅问题;生产一线人员被建议在工间安排肩颈、胸椎与髋关节的灵活性训练,结合轻负荷抗阻练习,增强核心稳定性和关节控制能力,降低职业性肌肉骨骼疾病发病率;农林牧渔从业者在劳作后可以练习单腿站立、动态步态,既能拉伸全身,又能提升平衡能力,促进身体功能的全面恢复与提升。据《中国体育报》